Tesi H2

革命持續前進

革命持續前進

完美只是起點。bimota 技術總監 Pierluigi Marconi 深信這個理念,也是 TESI 輪轂中心轉向系統的創造者。Tesi H2 結合機械增壓技術與 231 PS 馬力,帶來強勁加速與性能。對 Marconi 而言,駕馭這份動力,正是探索下一步創新的出發點。
Tesi H2 為追求超越時代設計的騎士而生。對嚮往獨特創新與工程思維的車主,這就是他們的答案。革命持續前進。

極致機能

Tesi H2 的創新輪轂中心轉向,展現對機能的極致追求,也塑造其獨特操控特性。機械增壓引擎搭配先進電子系統,則是品牌追求高性能的另一項實踐。
卓越品質

從手工塗裝、鋁合金切削件、碳纖維零件到鍛造輪框,Tesi H2 的每個細節都展現工藝品質。它的美不只供人欣賞,也能在騎乘中體驗。
機能美學

Tesi H2 擁有獨特而創新的外觀,讓人一眼就能辨識出 bimota 與 Tesi H2 的設計語言。

技術規格

最大馬力

170 kW / 231 hp
@ 11,500 r/min

最大扭力

141.7 N・m / 104.51 lbf-ft

@ 11,000 r/min

整備重量

219 kg* / 482.81 lb

*整備重量包含車輛正常運作所需的材料與油液、滿油油箱(超過容量的 90%),以及隨車工具(若有配備)。

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極致騎乘樂趣

TESI 輪轂中心轉向系統

Tesi H2 的前後搖臂直接固定於引擎,以兩支避震器分別控制前後輪。前輪轉向轂提供左右各 27° 的轉向角,並將轉向與懸吊機能分離。前搖臂以黏合式碳纖維橋接結構維持兩側剛性,減少俯仰。煞車時,搖臂樞軸位置可分散車身俯仰力,形成抗俯衝效果,共同塑造 Tesi H2 的操控特性。

機械增壓性能

998 cm³ 直列四缸機械增壓引擎提供 231 PS 馬力與強勁加速。先進電子控制技術調整動力輸出,兼顧精確度與控制感,帶來豐富的騎乘樂趣。

直接連結的騎乘感受

開發全新機車概念時,團隊將「直接連結」作為核心:簡化引擎與車輪之間的連結,讓騎士盡可能靠近引擎,再結合輕量底盤。入彎煞車時的反應、出彎開油時機械增壓引擎的加速,都讓 Tesi H2 騎士在每個瞬間感受自己與車輛的直接連結。

嚴選材料

Tesi H2 的前搖臂結合碳纖維與鋁合金切削件,後搖臂採鋁合金切削製造。連結後搖臂與引擎的樞軸板、前後避震器偏心支座及多處零件,都以高品質鋁合金切削製成。碳纖維車殼也協助減重,讓騎乘時的重量感更低。

專屬懸吊設定與騎姿

Tesi H2 提供多項個人化設定,前後懸吊可調整壓縮、回彈阻尼與預載,以配合騎乘風格與環境。後懸吊的偏心調整器可變更車高達 20 mm,腳踏位置也可透過偏心機構依騎士偏好調整。

查看本車款的車主手冊

義大利文版

英文版

無盡的工程美學

Tesi H2 在品牌發源地 Rimini 的工作室,以手工設計與組裝。

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