自由競速
KB4RC 以緊湊短軸距車架與 142 PS 引擎，呈現自由競速的精神。Café racer 風格結合 bimota 工藝與現代性能，帶來靈巧操控及充沛扭力。精密鋁合金切削零件確保品質，讓騎士感受工程創新、動力與控制所帶來的自由。
KB4RC
自由競速
可以騎乘的藝術
從碳纖維車殼塗裝、鋁合金切削件、OZ Racing 鍛造輪框到真皮座墊，KB4RC 的細節展現高品質工藝。充沛扭力的引擎與先進電控，讓它成為可親自騎乘的藝術作品。
從碳纖維車殼塗裝、鋁合金切削件、OZ Racing 鍛造輪框到真皮座墊，KB4RC 的細節展現高品質工藝。充沛扭力的引擎與先進電控，讓它成為可親自騎乘的藝術作品。
創新設計
KB4RC 以獨特的創新美學，呈現 bimota 的設計風格。
鮮明造型讓人一眼辨識出 bimota 與 KB4RC。
KB4RC 以獨特的創新美學，呈現 bimota 的設計風格。
鮮明造型讓人一眼辨識出 bimota 與 KB4RC。
極致輕量與出色靈活性
KB4RC 以減重與底盤設計共同追求輕量化，除了降低實際重量，也減少騎士感受到的負擔，在緊湊車身中呈現輕巧、靈活的操控。
技術規格
最大馬力
104.5 kW /
142 hp @ 10.000 r/min
最大扭力
111 Nm / 81.87 lbf-ft
@ 8.000 r/min
整備重量
191 kg* / 421.08 lb
*整備重量包含車輛正常運作所需的材料與油液、滿油油箱（超過容量的 90%），以及隨車工具（若有配備）。
KB4RC
技術規格
引擎
水冷四行程直列四缸，DOHC、每缸四汽門
排氣量
1.043 cc / 63.65 cu-in
缸徑 × 行程
77.0 x 56.0 mm / 3.03 x 2.20 in
壓縮比
11.8:1
最大馬力
104.5 kW / 142 hp @ 10.000 r/min
最大扭力
111 Nm / 81.87 lbf-ft @ 8.000 r/min
燃油供應系統
DFI® 數位燃油噴射 4 x Ø 38 mm 節流閥、橢圓形副節流閥
Euro5
二氧化碳排放量
159 g/km,
油耗
5.5 l/100km
點火系統
數位式
點火正時
10°BTDC @ 1.100 r/min - 40.2° BTDC @ 5.200 r/min
火星塞型號
NGK CR9EIA-9
間隙：0.8 - 0.9 mm / 0.031 - 0.035 in
啟動方式
電動啟動馬達
點火順序
1-2-4-3
潤滑系統
強制潤滑、濕式油底殼
引擎機油規格
API SG, SH, SJ, SL or SM, 符合 JASO MA, MA1 or MA2
黏度：SAE 10W-40
容量：4.0 L (4.22 US qt)
冷卻液容量
2.5 L (2.64 US qt)
變速箱
六速往復式
離合器
濕式多片手動離合器
終傳系統
油封鏈條傳動
一次減速比
1.627 (83/51)
終傳減速比
2.733 (41/15)
總減速比
4.925 （最高檔）
各檔齒比
一檔： 2.600 (39/15)
二檔： 1.950 (39/20)
三檔： 1.600 (24/15)
四檔： 1.389 (25/18)
五檔： 1.238 (26/21)
六檔： 1.107 (31/28)
前懸吊
Öhlins FG R&T 43 NIX30 前叉, 壓縮與回彈阻尼可調, 可調彈簧預載,，伸側緩衝彈簧
輪胎行程 130 mm (5.11 in)
後懸吊
鋁合金切削搖臂, Öhlins TTX36 氮氣式避震器，掛瓶油罐, 壓縮與回彈阻尼可調, 手動可調彈簧預載, 伸側緩衝彈簧
輪胎行程 122 mm (4.80 in)
前煞車
雙輻射式 Brembo Stylema® 對向四活塞卡鉗, dual semi-floating 320 mm 碟盤s, KIBS ABS
後煞車
Brembo 對向雙活塞卡鉗, single 220 mm 碟盤, KIBS ABS
車架型式
高張力鋼桁架前車架、鋁合金切削板件
前傾角／拖曳距
24.0° / 100.8 mm (3.96 in)
全長
2.040 mm (80.31 in)
全寬
773 mm (30.43 in)
全高
1.060 mm (41.73 in)
最低離地高
130 mm (5.12 in)
座高
810 mm (31.89 in)
含油液重量
187 kg* / 412.26 lb
*含燃油以外所有油液，不含配件。
整備重量
191 kg* / 421.08 lb
*整備重量包含車輛正常運作所需的材料與油液、滿油油箱（超過容量的 90%），以及隨車工具（若有配備）。
油箱容量
19.5 L / 5.15 gal
軸距
1.390 mm (54.72 in)
輪胎尺寸
前輪：120/70ZR17 M/C (58W)
後輪：190/50ZR17 M/C (73W)
輪框尺寸
前輪：J17 M/C x MT 3.50
後輪：J17 M/C x MT 6.00
電子科技與配備
IMU 輔助車身動態感知, Kawasaki 彎道管理系統 (KCMF), Kawasaki 三模式循跡控制 KTRC, 動力模式, Brembo Stylema 卡鉗, Öhlins 防甩頭, Kawasaki 智慧防鎖死煞車系統 (KIBS), Kawasaki 快速換檔系統 (KQS) （升／降檔）, 全 LED 燈具, 全彩 LCD TFT 儀表, 電子定速巡航, 輔助滑動式離合器.
卓越工程與鮮明設計的交會
輕鬆駕馭
KB4RC 的開發目標是「自由」：結合好上手、充沛扭力與 KB4 的輕量特性，讓騎士自在駕馭。
透過車輛與騎乘風格的搭配，並讓騎士依身形與偏好調整騎姿，KB4RC 呈現鮮明性格與出色操控。
新復古街車與現代性能
KB4RC 以經典圓燈與街車造型結合現代跑車性能。輕量碳纖維車殼、纖細車尾與外露紅色桁架突顯性能與設計，一體式座墊提供運動化騎姿，OZ Racing 鍛造鋁合金輪框協助提升靈活性。
座墊下方水箱：理想配重的關鍵
為達到理想的 54／46 前後配重，水箱移至座墊下方，讓引擎得以前移。車輛以接近 250 cc 級距的短軸距，搭配長搖臂，兼顧靈巧操控與後輪循跡性。
更靈活、更敏捷，KB4RC 的騎乘反應回應騎士意圖。
靈巧操控
KB4RC 採用 bimota 典型複合式車架：前方以桁架連結引擎與轉向頭，後方以整塊鋁合金切削板件連結引擎與搖臂，兼顧高剛性與緊湊尺寸。
這套車架結構搭配 Öhlins 懸吊與 Brembo 煞車，是靈巧操控的關鍵，讓車輛依騎士意圖沿著預定路線通過彎道。
結合先進電控的引擎
KB4RC 搭載 Kawasaki 1,043 cm³ 水冷四行程直列四缸引擎，提供 142 PS 馬力與良好的低轉速反應，並以先進電子系統輔助騎乘。
高科技座艙與人體工學
座艙中央的全彩 TFT 儀表提供詳細騎乘資訊；可調車高與腳踏協助微調騎姿，快排系統則降低換檔負擔，讓騎士發揮 KB4RC 性能。
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